วิธีที่ 1: ดูความหนา
โดยทั่วไปความหนาของผ้าเบรกใหม่จะอยู่ที่ประมาณ 1.5 ซม. และความหนาจะค่อยๆ บางลงเมื่อมีการเสียดสีอย่างต่อเนื่อง ช่างเทคนิคมืออาชีพแนะนำว่าเมื่อการสังเกตด้วยตาเปล่าความหนาของผ้าเบรกเหลือเพียง 1/3 ของความหนาเดิม (ประมาณ 0.5 ซม.) เจ้าของควรเพิ่มความถี่ในการทดสอบตัวเองและพร้อมที่จะเปลี่ยน แน่นอนว่าแต่ละรุ่นเนื่องจากเหตุผลด้านการออกแบบล้อ ไม่มีเงื่อนไขในการมองเห็นด้วยตาเปล่า ต้องถอดยางออกจึงจะเสร็จสมบูรณ์
วิธีที่ 2: ฟังเสียง
หากเบรกมีเสียง “เหล็กถูเหล็ก” พร้อมๆ กัน (อาจเป็นหน้าที่ของผ้าเบรกตอนเริ่มติดตั้งด้วย) ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกทันที เนื่องจากเครื่องหมายจำกัดผ้าเบรกทั้งสองด้านได้ไปเสียดสีกับจานเบรกโดยตรง จึงพิสูจน์ได้ว่าผ้าเบรกเกินขีดจำกัด ในกรณีนี้ในการเปลี่ยนผ้าเบรกพร้อมกับการตรวจสอบจานเบรกเสียงนี้มักจะเกิดขึ้นเมื่อจานเบรกได้รับความเสียหายแม้ว่าการเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ก็ยังไม่สามารถกำจัดเสียงได้จำเป็นต้องอย่างจริงจัง เปลี่ยนจานเบรก
วิธีที่ 3: รู้สึกถึงความแข็งแกร่ง
หากรู้สึกเบรกยากมาก อาจเป็นไปได้ว่าผ้าเบรกสูญเสียการเสียดสีโดยทั่วไป และต้องเปลี่ยนใหม่ในเวลานี้ ไม่เช่นนั้นจะทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้
ผ้าเบรกอาจสึกหรอเร็วเกินไปได้จากหลายสาเหตุ ต่อไปนี้คือสาเหตุทั่วไปบางประการที่อาจทำให้ผ้าเบรกสึกหรออย่างรวดเร็ว:
นิสัยการขับรถ: นิสัยการขับรถที่รุนแรง เช่น การเบรกกะทันหันบ่อยครั้ง การขับรถด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานาน ฯลฯ จะส่งผลให้ผ้าเบรกสึกหรอมากขึ้น นิสัยการขับรถที่ไม่สมเหตุผลจะเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรก เร่งการสึกหรอ
สภาพถนน: การขับรถในสภาพถนนที่ไม่ดี เช่น พื้นที่ภูเขา ถนนที่เป็นทราย ฯลฯ จะทำให้ผ้าเบรกสึกหรอมากขึ้น เนื่องจากจำเป็นต้องใช้ผ้าเบรกบ่อยขึ้นในสภาวะเหล่านี้เพื่อให้รถมีความปลอดภัย
ระบบเบรกขัดข้อง: ความล้มเหลวของระบบเบรก เช่น จานเบรกไม่เท่ากัน คาลิเปอร์เบรกขัดข้อง น้ำมันเบรกรั่ว เป็นต้น อาจทำให้ผ้าเบรกกับจานเบรกสัมผัสกันอย่างผิดปกติ ส่งผลให้ผ้าเบรกสึกหรอเร็วขึ้น .
ผ้าเบรกคุณภาพต่ำ การใช้ผ้าเบรกคุณภาพต่ำอาจทำให้วัสดุไม่ทนทานต่อการสึกหรอหรือประสิทธิภาพการเบรกไม่ดีจึงเร่งการสึกหรอ
การติดตั้งผ้าเบรกที่ไม่เหมาะสม: การติดตั้งผ้าเบรกที่ไม่ถูกต้อง เช่น การติดกาวป้องกันเสียงรบกวนที่ด้านหลังของผ้าเบรกอย่างไม่ถูกต้อง การติดตั้งผ้าเบรกป้องกันเสียงรบกวนที่ไม่ถูกต้อง เป็นต้น อาจทำให้เกิดการสัมผัสกันระหว่างผ้าเบรกอย่างผิดปกติ และจานเบรกเร่งการสึกหรอ
หากยังคงมีปัญหาผ้าเบรกสึกเร็วเกินไป ให้ขับรถไปที่ร้านซ่อมเพื่อรับการบำรุงรักษาเพื่อดูว่ามีปัญหาอื่นๆ หรือไม่ และใช้มาตรการที่เหมาะสมในการแก้ไข
1 มักเกิดจากผ้าเบรกหรือจานเบรกเสียรูป ซึ่งเกี่ยวข้องกับวัสดุ ความแม่นยำในการประมวลผล และการเปลี่ยนรูปจากความร้อน รวมถึง: ความแตกต่างของความหนาของจานเบรก ความกลมของดรัมเบรก การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ การเปลี่ยนรูปด้วยความร้อน จุดความร้อน และอื่นๆ
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบและเปลี่ยนจานเบรก
2. ความถี่การสั่นสะเทือนที่เกิดจากผ้าเบรกระหว่างการเบรกจะสะท้อนกับระบบกันสะเทือน วิธีแก้ไข: บำรุงรักษาระบบเบรก
3. ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของผ้าเบรกไม่เสถียรและสูง
วิธีแก้ไข: หยุดเช็คตัวเองว่าผ้าเบรกทำงานปกติหรือไม่ มีน้ำเข้าจานเบรกหรือไม่ เป็นต้น วิธีประกันคือหาร้านซ่อมตรวจสอบเพราะอาจจะเป็นคาลิปเปอร์เบรกไม่ปกติด้วย ตำแหน่งหรือแรงดันน้ำมันเบรกต่ำเกินไป
ภายใต้สถานการณ์ปกติ ผ้าเบรกใหม่จะต้องวิ่งเป็นระยะทาง 200 กิโลเมตร เพื่อให้ได้ผลการเบรกที่ดีที่สุด ดังนั้น โดยทั่วไปแนะนำให้ขับรถคันที่เพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่ด้วยความระมัดระวัง ภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติควรตรวจสอบผ้าเบรกทุกๆ 5,000 กิโลเมตร โดยเนื้อหาไม่เพียงแต่รวมถึงความหนาเท่านั้น แต่ยังตรวจสอบสถานะการสึกหรอของผ้าเบรกด้วย เช่น ระดับการสึกหรอทั้งสองด้านเท่ากันหรือไม่ ส่งคืนได้ฟรี ฯลฯ และต้องจัดการกับสถานการณ์ที่ผิดปกติทันที เกี่ยวกับวิธีใส่ผ้าเบรกใหม่
37520 | เอฟดีบี1955 | 05P1345 | 2207240 | BPA1208.02 | 8110 43031 |
37520 0E | เอฟเอสแอล1955 | 22-0724-0 | 1208.02 | T1591 | 740 |
AC847781D | 8266-D1156 | 375200E | 025 243 1717/ว | T1909 | GDB3420 |
50-0K-K12 | D1156 | 500KK12 | 809 | บีพี1537 | 598868 |
13.0460-5779.2 | D1156-8266 | 13046057792 | MDB2733 | 21208.02 | WBP24317A |
572593B | BL1981A2 | 986494139 | MDB3057 | D3556 | P13083.02 |
DB1787 | 201033 | P30026 | 120802 | เอสพี1186 | 581011GA00 |
ADG04279 | 6134209 | 8227240 | 0252431717ว | 1501223520 | 581011GE00 |
0 986 494 139 | 13600332 | 121240 | D11192M | เอสพี 379 | 5810111A10 |
PA1707 | 7771 | 8266D1156 | CD8393M | 977 | บีพีเอ120802 |
พี 30 026 | 181711 | D11568266 | FD7289A | 32974 | 2120802 |
822-724-0 | PA-K12AF | PAK12AF | 223520 | 90 91 6699 | SP379 |
ลพ.1951 | 5725931 | 572593จ | 58101-1GA00 | 2431701 | 90916699 |
12-1240 | 35-0989 | 350989 | 58101-1GE00 | 24317 175 0 5 T1591 | 2431717505T1591 |
16699 | บีพี-3031 | BP3031 | 58101-11A10 | 2501901 | 811043031 |
7400 | 24317 | 24319 | 25020 | 24317.175.1 | 243171751 |
P1308302 | 24318 | 25019 | 25023 |
ฮุนไดสำเนียงแฮทช์แบ็ก (MC) 2005/11-2010/11 | แอคเซนท์ ซีดาน (MC) 1.4 GL | I20 แฮทช์แบ็กห้าประตู 1.4 | ปักกิ่งสำเนียงฮุนได 2006/02-2013/12 | รถยนต์แฮทช์แบ็กรุ่นที่สอง (RYU) 1.5 CRDi | รุ่นที่สองของซีดาน Ruio 1.5 CRDi |
Accent แฮทช์แบ็ก (MC) 1.4 GL | สำเนียงซีดาน (MC) 1.5 CRDi GLS | I20 แฮทช์แบ็กห้าประตู 1.4 CRDi | สำเนียง 1.4 | Rio-II แฮทช์แบ็ก 1.6 CVVT | Ruio II ซีดาน 1.6 16V |
สำเนียงแฮทช์แบ็ก (MC) 1.5 CRDi GLS | สำเนียงซีดาน (MC) 1.6 GLS | I20 แฮทช์แบ็กห้าประตู 1.4 CRDi | สำเนียง 1.6 | Kia REO II ซีดาน 2005/03- | ตงเฟิง ยุเอดะ เกีย รุยโอ 2007/01-2014/12 |
Accent แฮทช์แบ็ก (MC) 1.6 GLS | โมเดิร์น I20 แฮทช์แบ็กห้าประตู 2008/08- | I20 แฮทช์แบ็กห้าประตู 1.6 | Kia Rio-II แฮทช์แบ็ก 2005/03- | Ruio II รถเก๋ง 1.4 16V | รีโอ 1.6 |
ฮุนไดสำเนียงรถเก๋ง (MC) 2005/11-2010/11 | I20 แฮทช์แบ็กห้าประตู 1.2 | I20 แฮทช์แบ็กห้าประตู 1.6 CRDi | Ryo II แฮทช์แบ็กและแฮทช์แบ็ก 1.4 16V |