ผ้าเบรค” เปราะ” โดยพื้นฐานแล้วปัญหาเป็นปัญหาเดียวกันกับ“ ความแข็งแรงของแรงกระแทกไม่เพียงพอ” ในกระบวนการเบรกของรถบรรทุกหนักแรงกระแทกมีขนาดใหญ่มาก หากความแข็งแรงของแรงกระแทกของสายเบรกไม่สามารถบรรลุเป้าหมายที่ต้องการได้ง่ายมากที่จะทำลาย นอกจากนี้หากรัศมีอาร์คด้านในของสายเบรกไม่สอดคล้องกับรัศมีอาร์คด้านนอกของรองเท้าเบรกสายเบรกจะแตกบางทีรัศมีอาร์คด้านในของซับจะสูงกว่ารัศมีอาร์คด้านนอกของสายเบรก รองเท้าซึ่งเป็นปรากฏการณ์ของการแปรปรวนที่ปลายทั้งสองนั้นหักได้ง่าย
ประการที่สอง“ ลักษณะที่หลวม” ของผ้าเบรกความพรุนด้านนอกหมายความว่าจากการปรากฏตัวของผลิตภัณฑ์ความหนาแน่นของข้อมูลไม่เหมือนกันและบางส่วนก็ปรากฏขึ้น หากมีการทดสอบทางกายภาพจะพบว่าความแข็งของภายนอกนั้นแตกต่างจากส่วนอื่น ๆ เหตุผลก็คือมีฟองอากาศหรือการผสมวัสดุที่ไม่สม่ำเสมอในกระบวนการกดร้อน ผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องภายนอกจัดเป็นผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและไม่สามารถส่งมอบได้ ในการดำเนินการมันจะส่งผลกระทบต่อช่วงเวลาการเบรกและทำให้เกิดเสียงรบกวน
มีสาเหตุหลายประการที่ผ้าเบรคประกาศเสียงที่ผิดปกติเมื่อเบรก หนึ่งในนั้นคือถ้าความถี่ธรรมชาติของรองเท้าเบรกปั๊มเบรกและส่วนประกอบอุปกรณ์เบรกในกระบวนการเบรกถึงจุดทั่วไปเสียงจะเกิดขึ้น นอกจากนี้หากผ้าเบรคดั้งเดิมไม่มีเสียงรบกวนและผ้าเบรคที่ซื้อในตลาดจะโจมตีเสียงรบกวนก็สามารถยืนยันได้ว่านี่เป็นการใช้สูตรผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมาะสม
หาก "อนุภาคพื้นผิว" ของผิวเบรคไม่ใช่ข้อมูลความขัดแย้งของอนุภาคขนาดใหญ่ที่ใช้ในสูตรพิเศษอนุภาคจะปรากฏบนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์และการกระจายนั้นไม่สม่ำเสมอและสามารถยืนยันได้ว่าผลิตภัณฑ์นั้นเกิดจากการผสมที่ไม่สม่ำเสมอหรือสิ่งแปลกปลอมในกระบวนการผลิต สารที่เกิดจากกระบวนการกดร้อนนั้นมาจากผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
เมื่อมีการตรึงผ้าเบรคกลองรถบรรทุกหนักถ้ามันยากที่จะแทรกหมุดย้ำหลังจากแทรกสองสามหลุมแรกมันอาจเป็นไปได้ที่จะแทรกหมุดย้ำด้วยแรงภายนอกขนาดใหญ่หรือการโจมตีซึ่งบ่งชี้ว่าแบริ่งของเบรกไม่ถูกต้อง เนื่องจากความอดทนที่ไม่ดีของข้อมูลหมุดจะเกิดขึ้นในตำแหน่งนี้หลังจากการเย็บเล่มเบรกหลายครั้ง
6. “ เส้นผ่านศูนย์กลางรูที่ผิดปกติ” ของบล็อกเบรกซับเมื่อมีการตรึงบล็อกเบรกกลองรถบรรทุกหนักหากรูรับแสงของบล็อกเบรกซับนั้นไม่สม่ำเสมอแสดงว่ามีปัญหาคุณภาพของบล็อกเบรก เนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางรูที่ผิดปกติจะนำไปสู่ความร่วมมือที่ไม่สม่ำเสมอระหว่างเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของรูด้านหลังของซับเบรกที่อยู่ในหมุดและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของหมุดย้ำพื้นที่สัมผัสระหว่างหัวหมุดย้ำและส่วนข้อมูลความขัดแย้งนั้นไม่สม่ำเสมอและจะเกิดขึ้นหลังจากเบรกแตกหลายครั้ง
ข้างต้นผู้ผลิตผ้าเบรครถยนต์มีส่วนร่วมในการใช้ผ้าเบรคจำเป็นต้องให้ความสนใจกับปัญหาเหล่านี้เราเชี่ยวชาญหรือไม่?
เวลาโพสต์: พ.ย.-04-2024