ผู้ผลิตผ้าเบรครถยนต์แบ่งปันเกี่ยวกับอายุการใช้งานของผ้าเบรครถยนต์

อายุการใช้งานของวัสดุแรงเสียดทาน (ผ้าเบรกเซรามิก) เป็นข้อกำหนดที่สำคัญอีกประการหนึ่ง ขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุเสียดสีและเงื่อนไขการใช้งานข้อกำหนดก็แตกต่างกันเช่นกัน ตัวอย่างเช่นต้องใช้ไมล์สะสมกี่กิโลเมตรสำหรับผ้าเบรกรถยนต์?

การสึกหรอของคู่แรงเสียดทานเป็นเหตุผลหลักสำหรับการเสื่อมสภาพของสถานะเบรก แรงเสียดทานทำงานในรูปแบบของพอดีแบบไดนามิกและการสูญเสียวัสดุของพื้นผิวแรงเสียดทานค่อยๆเพิ่มขึ้นตามจำนวนการใช้งานที่เพิ่มขึ้น เมื่อการสึกหรอสะสมในระดับหนึ่งพารามิเตอร์ลักษณะของคู่แรงเสียดทานแบบไดนามิกจะค่อยๆเปลี่ยนไปและความสามารถในการทำงานจะลดลง การสึกหรอของชิ้นส่วนที่ตรงกันอื่น ๆ ยังส่งผลต่อการสึกหรอของคู่แรงเสียดทาน ตัวอย่างเช่นการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของลูกเบี้ยวเบรกส่งผลกระทบต่อการยกของลูกเบี้ยวซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการกระจัดของรองเท้าจนกว่าจะมีผลต่อการสัมผัสระหว่างวัสดุเสียดสีกับทั้งคู่

การสึกหรอขึ้นอยู่กับเงื่อนไขของแรงเสียดทานและสถานะของแรงเสียดทาน วัสดุแรงเสียดทานส่วนใหญ่อยู่ในรูปแบบของแรงเสียดทานแห้งและสภาพแรงเสียดทานนี้โดยไม่มีการหล่อลื่นเป็นเงื่อนไขที่รุนแรงสำหรับคู่แรงเสียดทานซึ่งจะทำให้การสึกหรอและเพิ่มช่องว่างที่ตรงกันและส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรกอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และภายใต้สถานการณ์ปกติการสึกหรอของคู่แรงเสียดทานนั้นไม่สม่ำเสมอและช่องว่างการสึกหรอที่เกิดจากการสึกหรอทั้งหมดก็ไม่สม่ำเสมอซึ่งโดดเด่นในเบรกกลอง ความไม่สม่ำเสมอของแรงเสียดทานจะเปลี่ยนการกระจายความดันเบรกและเพิ่มการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของคู่แรงเสียดทาน นอกจากนี้การให้ความร้อนแรงเสียดทานของกระบวนการเบรกและฝุ่นของสภาพแวดล้อมการทำงานในคู่แรงเสียดทานจะทำให้กระบวนการขับเคลื่อนการสึกหรอซึ่งเป็นการสึกหรอด้วยความร้อนการสึกหรอแบบกัดกร่อนการสึกหรอของกาวการสึกหรอของความเหนื่อยล้าและอื่น ๆ อย่างไรก็ตามปริมาณและความเร็วของการสึกหรอสามารถควบคุมได้เนื่องจากความเร็วในการสึกหรอขึ้นอยู่กับจำนวนและความถี่ในการใช้งานความเข้มการใช้งานสภาพแวดล้อมการใช้งานและระดับการใช้งาน