ผู้ผลิตผ้าเบรกยานยนต์จะบอกให้คุณทราบถึงการวิเคราะห์โครงสร้างผ้าเบรกที่ครอบคลุมมาก

ผู้ผลิตผ้าเบรกรถยนต์บอกคุณว่าโครงสร้างของผ้าเบรกไม่ได้ง่ายอย่างที่คิด สิ่งที่เราเห็นคือชั้นของข้อมูลที่ขัดแย้งกัน ชั้นของเหล็ก แล้วข้อมูลและฟังก์ชันของแต่ละเลเยอร์คืออะไร?

1. วัสดุเบรก: วัสดุเบรกเป็นส่วนสำคัญของผ้าเบรกอย่างไม่ต้องสงสัย และสูตรข้อมูลที่ขัดแย้งกันส่งผลโดยตรงต่อฟังก์ชันการเบรกและความสะดวกสบายของเบรก (โดยไม่มีเสียงรบกวนและการสั่น) ปัจจุบันข้อมูลความขัดแย้งแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลักตามสูตร ได้แก่ วัสดุกึ่งโลหะ วัสดุนา (วัสดุอินทรีย์ที่ไม่ใช่แร่ใยหิน) และวัสดุเซรามิก

2. ฉนวนกันความร้อน: ในระหว่างกระบวนการเบรกของยานพาหนะ เนื่องจากความขัดแย้งที่ความเร็วสูงระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก ความร้อนจำนวนมากจะถูกสร้างขึ้นทันที หากความร้อนถูกถ่ายโอนโดยตรงไปยังแผ่นโลหะของผ้าเบรก กระบอกเบรกจะร้อนมากเกินไป และในกรณีที่รุนแรง น้ำมันเบรกอาจสร้างแรงต้านของอากาศ ดังนั้นจึงมีชั้นฉนวนระหว่างข้อมูลที่ขัดแย้งกันและแบ็คเพลนโลหะ ชั้นฉนวนควรมีฟังก์ชั่นทนต่ออุณหภูมิสูงและแรงดันสูงเพื่อแยกอุณหภูมิสูงของเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากนั้นรักษาระยะเบรกให้มั่นคง

3. ชั้นกาว: ชั้นกาวใช้เพื่อเชื่อมข้อมูลข้อขัดแย้งและแบ็คเพลน ดังนั้นความแข็งแรงในการยึดเกาะจึงมีความสำคัญมาก จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อที่แน่นแฟ้นระหว่างแผ่นด้านหลังและข้อมูลการชน และเพื่อให้มีผลิตภัณฑ์ที่แข็งเพื่อให้มั่นใจถึงผลการเบรก

4. Backplane: บทบาทของ backplane คือการสนับสนุนโครงสร้างโดยรวมของข้อมูลการชน และถ่ายโอนแรงเบรกของกระบอกเบรก จากนั้นจึงสามารถเชื่อมต่อข้อมูลการชนของผ้าเบรกและจานเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ แบ็คเพลนของผ้าเบรกมีลักษณะดังต่อไปนี้: หนึ่ง ปฏิบัติตามบรรทัดฐานที่บังคับใช้อย่างเข้มงวด ข. ตรวจสอบการทำงานที่ปลอดภัยของข้อมูลที่ขัดแย้งกันและคาลิเปอร์เบรก C. เทคโนโลยีการพ่นผง Backplane; ง. ใช้การปกป้องสิ่งแวดล้อมป้องกันสนิม

5. ฟิล์มท่อไอเสีย: แบ็คเพลนได้รับการวางแผนด้วยแผ่นท่อไอเสีย ซึ่งสามารถลดเสียงรบกวนจากการสั่นและปรับปรุงความสบายในการเบรก

ข้างต้นเป็นผู้ผลิตผ้าเบรกรถยนต์เพื่อบอกคุณว่าโครงสร้างผ้าเบรกมีการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมมาก ทุกคนได้เรียนรู้หรือไม่