ผ้าเบรกรอบสึกไม่เท่ากัน ทำอย่างไร ? คำตอบอยู่ที่นี่

สิ่งแรกที่ต้องบอกคือตราบใดที่ความแตกต่างในการสึกหรอระหว่างผ้าเบรกซ้ายและขวาไม่มากจนเกินไปก็เป็นเรื่องปกติ คุณควรรู้ว่ารถบนถนนที่แตกต่างกัน มุมที่แตกต่างกันของแรงสี่ล้อ ความเร็วและอื่นๆ ไม่สอดคล้องกัน แรงเบรกจะไม่สอดคล้องกัน ดังนั้น การเบี่ยงเบนการสึกหรอของผิวเบรกจึงเป็นเรื่องปกติมาก และระบบ ABS ส่วนใหญ่ของรถยนต์ในปัจจุบันมี EBD (การกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์) และบางระบบก็มีมาตรฐานมากกว่าด้วย ESP (ระบบเสถียรภาพตัวถังแบบอิเล็กทรอนิกส์) และแรงเบรกของแต่ละล้อจะ "กระจายตามความต้องการ"

ประการแรก หลักการทำงานของผ้าเบรก

ผ้าเบรกล้อแต่ละอันประกอบด้วยชิ้นส่วนด้านในและด้านนอก 2 ชิ้นซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยก้านยืดไสลด์สองอัน เมื่อเหยียบเบรก ผ้าเบรกทั้งสองจะยึดจานเบรกไว้ เมื่อปล่อยเบรก ผ้าเบรกทั้งสองจะเคลื่อนที่ไปตามแกนยืดไสลด์ไปทั้งสองด้านและปล่อยจานเบรกไว้

ประการที่สอง ทำให้ผ้าเบรกด้านซ้ายและขวาสึกไม่สอดคล้องกัน

1 ความเร็วของการสึกหรอส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับดิสก์เบรกและวัสดุผ้าเบรกมีความสัมพันธ์โดยตรง ดังนั้นวัสดุผ้าเบรกจึงไม่สม่ำเสมอจึงเป็นไปได้

2. หมุนเบรกบ่อยครั้ง แรงของล้อซ้ายและขวาไม่สมดุล ส่งผลให้การสึกหรอไม่สม่ำเสมออีกด้วย

3 ดิสก์เบรกด้านหนึ่งอาจผิดรูป

4 การคืนปั๊มเบรกไม่สอดคล้องกัน เช่นด้านหนึ่งของโบลต์คืนปั๊มสกปรก

5 ความยาวความแตกต่างระหว่างท่อเบรกซ้ายและขวามีขนาดใหญ่เล็กน้อย

6, ก้านยืดไสลด์ถูกปิดผนึกโดยแขนปิดผนึกยาง แต่ถ้าน้ำหรือขาดการหล่อลื่นก้านไม่สามารถยืดไสลด์ได้อย่างอิสระ แผ่นด้านนอกหลังเบรกไม่สามารถออกจากดิสก์เบรก ผ้าเบรกจะสึกหรอเป็นพิเศษ .

7 ด้านซ้ายและด้านขวาของเวลาเบรกเบรกไม่สอดคล้องกัน

8. ปัญหาระบบกันสะเทือน

จะเห็นได้ว่าโดยทั่วไปแล้วสถานการณ์นี้น่าจะเกิดจากการเบรกข้างเดียวไม่เพียงพอหรือการลากข้างเดียว หากเป็นล้อเดียวกันของผ้าเบรกสองตัวสึกหรอไม่เท่ากันควรเน้นตรวจสอบว่าวัสดุผ้าเบรกสม่ำเสมอหรือไม่ ปั๊มเบรกกลับดี ส่วนรองรับปั๊มผิดรูป หากการสึกหรอระหว่างล้อซ้ายและขวาไม่เท่ากัน ควรตรวจสอบอย่างหนักแน่นว่าเวลาเบรกด้านซ้ายและด้านขวาของเบรกโคแอกเซียลสม่ำเสมอหรือไม่ ระบบกันสะเทือนผิดรูปหรือไม่ แผ่นด้านล่างตัวถังช่วงล่างผิดรูปหรือไม่ และ ไม่ว่าความยืดหยุ่นของคอยล์สปริงช่วงล่างจะลดลงหรือไม่