บอดี้การ์ดมี "คราบน้ำมัน"
ในรถบางคันเมื่อลิฟท์ยกขึ้นไปดูแชสซีจะเห็นว่าที่ไหนสักแห่งในบอดี้การ์ดมี "คราบน้ำมัน" ชัดเจน จริงๆ แล้วไม่ใช่น้ำมัน แต่เป็นแว็กซ์ป้องกันที่ทาไว้ที่ด้านล่างของรถเมื่อออกจากโรงงาน เมื่อใช้รถยนต์ ขี้ผึ้งเหล่านี้ซึ่งละลายด้วยความร้อนจะก่อตัวเป็น "จาระบี" ที่ไม่แห้งง่าย ในกรณีนี้ ไม่จำเป็นต้องสอดท่อ และไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามในการเอาแว็กซ์ที่ละลายออกโดยไม่มีผลกระทบใดๆ!
เมื่อถอยหลังและเข้าเกียร์ถอยหลัง หลังจากกดคลัตช์แล้วจะไม่สามารถใส่เกียร์ถอยหลังเข้าเกียร์ถอยหลังได้
การขับรถเกียร์ธรรมดาผมเชื่อว่าเพื่อนๆ ส่วนใหญ่คงเคยเจอเหตุการณ์แบบนี้ เมื่อรถต้องถอยหลัง ค้างเข้าเกียร์ถอยหลัง เกียร์ถอยหลังก็ห้อยไม่ได้ แต่หลายๆ ครั้งเกียร์ถอยหลังก็ค้างโดยไม่ยาก และบางครั้งแรงเพียงเล็กน้อยก็สามารถตอบ "อาการค้าง" ได้ เนื่องจากเกียร์ถอยหลังเกียร์ธรรมดาทั่วไปไม่ได้ติดตั้งซินโครไนเซอร์ที่เกียร์เดินหน้าและส่วนหน้าของเกียร์ถอยหลังไม่เรียวซึ่งทำให้รู้สึกโชคดีเมื่อเปลี่ยนเกียร์เดินหน้าเป็นเกียร์ถอยหลังเมื่อ เวลาถูกต้องเกียร์และฟันของเกียร์ถอยหลังอยู่ในตำแหน่งเดียวกันจะค่อนข้างราบรื่น
เสียงรถยนต์
ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ระดับไฮเอนด์ รถเกรดต่ำ. รถนำเข้า. รถยนต์ในประเทศ. รถใหม่. รถเก่าล้วนมีปัญหาเรื่องเสียงรบกวนในระดับที่แตกต่างกัน เสียงรบกวนภายในส่วนใหญ่มาจากเสียงเครื่องยนต์ เสียงลม เสียงช่วงล่างด้วยการตอบสนองของร่างกาย และเสียงยาง ฯลฯ เมื่อยานพาหนะกำลังขับขี่ เครื่องยนต์จะทำงานด้วยความเร็วสูง และเสียงจะผ่านไฟร์วอลล์ ผนังด้านล่างถูกส่งผ่านเข้าไปในรถ เสียงสะท้อนของร่างกายที่เกิดจากรถที่ขับบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือหน้าต่างที่เปิดด้วยความเร็วสูงไม่สามารถสร้างเสียงสะท้อนได้จะกลายเป็นเสียงรบกวน เนื่องจากพื้นที่ในรถแคบ เสียงรบกวนจึงไม่สามารถดูดซับได้อย่างมีประสิทธิภาพ และบางครั้งผลกระทบจากกันอาจสะท้อนในรถ ในระหว่างการขับขี่ เสียงที่เกิดจากระบบกันสะเทือนของรถและเสียงที่เกิดจากยางจะถูกส่งเข้าสู่รถผ่านทางแชสซี ระบบกันสะเทือนที่แตกต่างกัน ยางยี่ห้อต่างๆ. เสียงที่เกิดจากรูปแบบยางที่แตกต่างกันและแรงดันลมยางที่แตกต่างกันก็แตกต่างกันเช่นกัน เสียงลมที่เกิดจากรูปร่างที่แตกต่างกันและความเร็วในการขับขี่ที่แตกต่างกันก็แตกต่างกันเช่นกัน โดยทั่วไป ยิ่งความเร็วสูง เสียงลมก็จะยิ่งมากขึ้น
เวลาโพสต์: 15 เมษายน-2024