ผู้ผลิตผ้าเบรกรถยนต์พบว่ารถยนต์ที่ใช้ในชีวิตประจำวันของเรา เบรกควรเป็นหนึ่งในฟังก์ชั่นที่ใช้บ่อยที่สุด แต่ผ้าเบรกรถยนต์ที่เป็นชิ้นส่วนทางกลไม่มากก็น้อยเราจะประสบปัญหาดังกล่าว เช่น เสียงกริ่ง การสั่น กลิ่นควัน…รอกันก่อน แต่มันแปลกไหมที่มีคนพูดว่า “ผ้าเบรกฉันไหม้”? นี่เรียกว่าผ้าเบรก “คาร์บอไนเซชัน”!
ผ้าเบรก “คาร์บอไนเซชั่น” คืออะไร?
ส่วนประกอบแรงเสียดทานของผ้าเบรกทำจากเส้นใยโลหะ สารประกอบอินทรีย์ เส้นใยเรซิน และกาวต่างๆ ผ่านการหล่อด้วยปฏิกิริยาที่อุณหภูมิสูง การเบรกรถยนต์เกิดจากการเสียดสีระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก และการเสียดสีจะจับกันเพื่อสร้างพลังงานความร้อน
เมื่ออุณหภูมิถึงค่าที่กำหนดเราจะพบว่ามีควันจากเบรกและมีรสฉุนคล้ายพลาสติกไหม้ เมื่ออุณหภูมิสูงเกินจุดวิกฤตที่อุณหภูมิสูงของผ้าเบรก ผ้าเบรกประกอบด้วยฟีนอลเรซิน กาวบิวทาไดอีน กรดสเตียริก และอื่นๆ คาร์บอนที่ประกอบด้วยอินทรียวัตถุไฮโดรเจนและออกซิเจนในรูปของโมเลกุลของน้ำ และสุดท้ายก็มีขนาดเล็กเท่านั้น ปริมาณฟอสฟอรัส ซิลิคอน และคาร์บอนผสมอื่นๆ ที่เหลืออยู่! ดังนั้นหลังจากคาร์บอไนเซชัน มันจึงดูเป็นสีเทาและดำ หรืออีกนัยหนึ่งคือ "ถูกไฟไหม้"
ผลที่ตามมาของ “คาร์บอไนเซชัน” ของผ้าเบรก:
1 เมื่อผ้าเบรกคาร์บอนไนเซชัน วัสดุเสียดสีของผ้าเบรกจะกลายเป็นผงและตกลงอย่างรวดเร็วจนกระทั่งถูกเผาไหม้จนหมด ในเวลานี้ผลการเบรกจะค่อยๆอ่อนลง
2. การเกิดออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงของจานเบรก (นั่นคือ ผ้าเบรกสีน้ำเงินและสีม่วงทั่วไปของเรา) การเสียรูป การเสียรูปจะทำให้เกิดการเบรกด้วยความเร็วสูงเมื่อด้านหลังของรถสั่นสะเทือน เสียงผิดปกติ...
3 อุณหภูมิสูงทำให้เกิดการเสียรูปของซีลปั๊มเบรก อุณหภูมิน้ำมันเบรกเพิ่มขึ้น ร้ายแรงอาจทำให้ปั๊มเบรกเสียหาย ไม่สามารถเบรกได้
เวลาโพสต์: 25 ก.ย.-2024