คุณเข้าใจระบบเบรกของยานพาหนะหรือไม่?

ผู้ผลิตผ้าเบรครถยนต์พาคุณไปดู

หลักการทำงานของเบรกคือแรงเสียดทานโดยใช้แรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรคและดิสก์เบรกและยางและพื้นดินพลังงานจลน์ของยานพาหนะจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อนหลังจากแรงเสียดทานและรถหยุด

รถไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเบรกบนถนนและผ้าเบรกของรถโดยทั่วไปประกอบด้วยหลังเหล็กชั้นฉนวนกันความร้อนกาวและวัสดุเสียดสี บล็อกแรงเสียดทานประกอบด้วยวัสดุแรงเสียดทานและกาวและถูกบีบลงบนดิสก์เบรกหรือกลองเบรกเมื่อเบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทานเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของการชะลอตัวของยานพาหนะและการเบรก เนื่องจากแรงเสียดทานบล็อกแรงเสียดทานจะค่อยๆสวมใส่โดยทั่วไปการพูดโดยทั่วไปค่าใช้จ่ายของผ้าเบรกจะลดลงเร็วขึ้น หลังจากใช้วัสดุแรงเสียดทานแล้วควรเปลี่ยนผ้าเบรกในเวลาไม่เช่นนั้นเหล็กกลับจะสัมผัสโดยตรงกับแผ่นดิสก์เบรกส่งผลให้สูญเสียผลการเบรกและความเสียหายต่อแผ่นดิสก์เบรก ผู้ผลิตผ้าเบรกยานยนต์ต่อไปนี้จะพาคุณไปทำความเข้าใจกับระบบเบรกของรถยนต์

หลักการทำงานของเบรกคือแรงเสียดทานโดยใช้แรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรคและดิสก์เบรกและยางและพื้นดินพลังงานจลน์ของยานพาหนะจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อนหลังจากแรงเสียดทานและรถหยุด ระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพที่ดีจะต้องสามารถให้กำลังเบรกที่มั่นคงเพียงพอและควบคุมได้และมีการส่งผ่านไฮดรอลิกที่ดีและความสามารถในการกระจายความร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าแรงที่ใช้โดยผู้ขับขี่จากแป้นเบรกสามารถส่งผ่านปั๊มหลักและปั๊มแต่ละเครื่อง ระบบเบรกบนรถแบ่งออกเป็นสองประเภท: แผ่นดิสก์และกลอง แต่นอกเหนือจากความได้เปรียบด้านต้นทุนแล้วประสิทธิภาพของเบรกกลองนั้นน้อยกว่าดิสก์เบรก