ผู้ผลิตผ้าเบรกรถยนต์พาคุณไปดู
หลักการทำงานของเบรกคือแรงเสียดทาน โดยใช้แรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรกและยางกับพื้น พลังงานจลน์ของยานพาหนะจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อนหลังจากการเสียดสี และรถหยุด
รถไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเบรกบนถนนได้ และโดยทั่วไปผ้าเบรกของรถจะประกอบด้วยแผ่นหลังที่เป็นเหล็ก ชั้นฉนวนที่มีกาว และวัสดุเสียดสี บล็อกแรงเสียดทานประกอบด้วยวัสดุเสียดสีและกาว และถูกบีบบนดิสก์เบรกหรือดรัมเบรกเมื่อเบรกเพื่อสร้างแรงเสียดทาน เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของการชะลอความเร็วและการเบรกของยานพาหนะ เนื่องจากการเสียดสี บล็อกแรงเสียดทานจะค่อยๆ สึกหรอ โดยทั่วไปแล้ว ผ้าเบรกจะสึกหรอเร็วขึ้นตามราคาที่ลดลง หลังจากใช้วัสดุเสียดสีแล้ว ควรเปลี่ยนผ้าเบรกให้ทันเวลา ไม่เช่นนั้นแผ่นหลังที่เป็นเหล็กจะสัมผัสโดยตรงกับจานเบรก ส่งผลให้สูญเสียผลการเบรกและจานเบรกเสียหาย ผู้ผลิตผ้าเบรกรถยนต์ต่อไปนี้จะพาคุณไปทำความเข้าใจระบบเบรกของรถยนต์
หลักการทำงานของเบรกคือแรงเสียดทาน โดยใช้แรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรกและยางกับพื้น พลังงานจลน์ของยานพาหนะจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อนหลังจากการเสียดสี และรถหยุด ระบบเบรกที่มีประสิทธิภาพที่ดีจะต้องสามารถให้แรงเบรกที่มั่นคง เพียงพอ และควบคุมได้ และมีความสามารถในการส่งผ่านไฮดรอลิกและการกระจายความร้อนที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าแรงที่ผู้ขับขี่ใช้จากแป้นเบรกสามารถส่งผ่านไปยังเบรกหลักได้อย่างเต็มที่และมีประสิทธิภาพ ปั๊มและปั๊มแต่ละตัว และหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของไฮดรอลิกและการเบรกลดลงที่เกิดจากความร้อนสูง ระบบเบรกบนรถแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ ดิสก์เบรกและดรัม แต่นอกเหนือจากความได้เปรียบด้านต้นทุนแล้ว ประสิทธิภาพของดรัมเบรกยังน้อยกว่าดิสก์เบรกมาก
เวลาโพสต์: 12 พ.ย.-2024