ผ้าเบรคใหม่เข้ากันได้อย่างไร?

นักปั่นหลายคนไม่ทราบหลังจากที่รถเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ผ้าเบรคต้องวิ่งเข้ามาทำไมเจ้าของบางคนเปลี่ยนผ้าเบรคปรากฏเสียงเบรกผิดปกติเพราะผ้าเบรคไม่ทำงาน
คำถามที่ 1: ทำไมต้องใช้ผ้าเบรคที่ซื้อใหม่
มันไม่ตรงกับแผ่นดิสก์เบรกที่เราใช้ก่อนหน้านี้
ให้ฉันทำตัวอย่างนั่นคือผ้าเบรคใหม่ของคุณจะถูกแทนที่พื้นผิวเบรกค่อนข้างแบนแผ่นดิสก์เบรกเพราะด้านหน้าใช้โดยทั่วไปเรามีผ้าเบรคสองแผ่นพร้อมแผ่นดิสก์เบรก
เมื่อใช้ดิสก์เบรกพื้นผิวสัมผัสของมันจะไม่สงบเพราะการใช้งานและการสึกหรอต่อหน้า ผ้าเบรคใหม่และแผ่นดิสก์เบรกเก่าเมื่อพวกเขาอยู่ติดกันมันก็เหมือนกับเมื่อคุณใส่สบู่บนอ่างล้างหน้าแล้วถูไปมา ง่ายต่อการสร้างความเสียหายต่อผ้าเบรกใหม่
ลองนึกภาพก่อนอื่นพื้นที่ติดต่อของมันค่อนข้างเล็กและแรงเบรกของคุณจะเลวร้ายยิ่งกว่าเดิม
ประการที่สองมันทำให้เกิดรอยขีดข่วนอย่างรวดเร็วและรุนแรงมากขึ้น
คำถามที่ 2: เราควรทำอย่างไรกับผ้าเบรคใหม่? วิธีการทำงานของผ้าเบรกคืออะไร
เราจะทำอย่างไรกับผ้าเบรคใหม่? หากคุณไม่รำคาญมันก็สมเหตุสมผลที่จะใช้วิธีนี้
การบด
รถไป 90 ไมล์ต่อชั่วโมงจากนั้นเบรกเบา ๆ เขย่งไปมาที่นั่นเพียงเล็กน้อยเมื่อคุณรู้สึกว่าผ้าเบรกแตะที่ดิสก์เบรกเพียงแค่เขย่งเบา ๆ ที่นั่น แค่ปล่อยมันไปและบดที่นั่น แล้วต้องใช้เวลาเท่าไหร่? มันเหมือนกับการไปจาก 90 ไมล์ต่อชั่วโมงถึง 10, 20 ไมล์ต่อชั่วโมง คุณไม่จำเป็นต้องเข้มงวดมากที่จะจ้องมองนาฬิกาจับเวลาที่นั่นเกือบจะช้าลง ทำซ้ำวิธีนี้สองถึงสี่ครั้งและโดยทั่วไปก็โอเค
มีความสม่ำเสมอกว่าการเบรกปกติ
จากนั้นเพื่อนบางคนอาจคิดว่าคุณกำลังบดมากและการใช้เบรกปกติของฉันมีอะไรเกี่ยวข้องกับมัน? เรากำลังจะทำสิ่งนี้เบา ๆ มันจะค่อนข้างเท่ากันและจากนั้นเอฟเฟกต์จะดีขึ้น
หากคุณเพิ่งใส่ผ้าเบรคใหม่และเบรกกะทันหันลดลงมันอาจเป็นอ่างล้างหน้าที่คัดลอกสบู่ชิ้นใหญ่ออกมาและคุณไม่ได้มีแนวโน้มที่จะเกิดสถานการณ์นี้หลังจากบดให้แบน
แต่เพื่อนหลายคนมักจะไม่มีสภาพถนนประเภทนี้หรือเทคโนโลยีหรือเงื่อนไขหรือเวลาในการทำสิ่งนี้เพื่อให้คุณแก้ปัญหาง่ายๆ
ช่างบด (ผ้าเบรคทำงานเร็วที่สุด)
เมื่อผ้าเบรคใหม่ถูกแทนที่ให้บอกช่างซ่อมของคุณเพื่อช่วยฉันขัดมันอาจารย์บางคนไม่จำเป็นต้องพูดว่าจะขัดเงาเพื่อป้องกันไม่ให้ผ้าเบรคดังขึ้นไม่ต้องเปิดใช้งานอีกครั้ง ในความเป็นจริงการบดจะไม่ส่งผลกระทบต่อชีวิตของผ้าเบรกการบดเป็นเพียงการบดมุมผ้าเบรกส่วนใหญ่ผลิตโดยส่วนตรงกลางของเบรก