วิธีเลือกผ้าเบรค (Pastillas de Freno al Por Mayor) สำหรับยานพาหนะที่ขับรถบนภูเขา?
ส่วนใหญ่มาจากมุมมองของการออกแบบสูตรและการวิเคราะห์ เนื่องจากความลาดชันและความลาดชันมากมายยานพาหนะที่ขับเคลื่อนในพื้นที่ภูเขามีแนวโน้มที่จะมีความเร็วสูงขึ้น ยานพาหนะขนาดเล็กมีแนวโน้มที่จะมีความเร็วสูงขึ้นและเบรกอย่างรวดเร็วเมื่อเลี้ยว ดังนั้นจึงขอแนะนำให้เปรียบเทียบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงของแผ่นเบรกความเร็วสูงและเบรกอุณหภูมิสูง ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่ระบุของสายเบรกที่เลือกควรมากกว่า 0.42
ผู้ผลิตผ้าเบรกยานยนต์ (Fábrica de Pastillas de Freno) สอนวิธีเลือกผ้าเบรกยานยนต์สำหรับยานพาหนะที่ขับรถบนภูเขา?
ส่วนใหญ่มาจากมุมมองของการวิเคราะห์การออกแบบสูตร ยานพาหนะที่ขับรถในพื้นที่ภูเขามีความลาดชันและความลาดชันยาวมากดังนั้นจึงมีปรากฏการณ์เบรกลากมากขึ้น (นั่นคือการขับขี่ด้วยเบรก) ซึ่งมักจะนำไปสู่ความร้อนแรงเสียดทานที่รุนแรงมากขึ้นระหว่างกลองเบรกและผ้าเบรกและอุณหภูมิเพิ่มขึ้น ในเวลาเดียวกันก็ควรได้รับการพิจารณาว่าไม่ควรมีรอยแตกบนพื้นผิวของสายเบรกหลังจากแรงเสียดทาน
วิธีเลือกผ้าเบรคสำหรับยานพาหนะที่มักจะเดินทางในพื้นที่ชายฝั่ง?
ส่วนใหญ่มาจากมุมมองของการออกแบบสูตรและคำแนะนำ สำหรับยานพาหนะในพื้นที่ชายฝั่งหรือพื้นที่เปียกเนื่องจากความชื้นในอากาศสูงหากคุณเลือกผ้าเบรคที่มีปริมาณโลหะที่สูงขึ้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะเกิดสนิมดังนั้นจึงขอแนะนำให้เลือกผ้าเบรคเส้นใยใยอินทรีย์หรือเซรามิกอินทรีย์ดีกว่า
วิธีเลือกผ้าเบรคสำหรับยานพาหนะที่มักจะเดินทางในภูมิภาคที่ราบสูงตะวันตกเฉียงเหนือ?
ส่วนใหญ่มาจากมุมมองของการวิเคราะห์การออกแบบสูตร อากาศในภูมิภาคที่ราบสูงตะวันตกเฉียงเหนือแห้งดังนั้นจึงไม่มีข้อกำหนดการเลือกพิเศษสำหรับผ้าเบรก คุณสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพตามการประเมินที่ครอบคลุม
ทำไมบางครั้งเบรกมือไม่ทำงานอย่างถูกต้องในฤดูหนาว
ในฤดูหนาวตอนเหนือเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าการแช่แข็งหากเบรกมือทำงานไม่ดีอาจเป็นเพราะการมีน้ำแข็งหรือชั้นน้ำระหว่างผ้าเบรกและชิ้นส่วนที่ตรงกันซึ่งนำไปสู่ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน เมื่อปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นคุณจะต้องดึงเบรกเบา ๆ เบา ๆ เมื่อรถเคลื่อนที่เล็กน้อยเพื่อให้สามารถกำจัดผ้าเบรกได้โดยการถูบนส่วนที่ตรงกันสักสองสามวินาที
เหตุใดบางครั้งเบรกมือจึงไม่ได้มีประสิทธิภาพในสายฝนตกหนัก?
ในฤดูฝนหากเบรกมือทำงานไม่ถูกต้องอาจเป็นเพราะการมีอยู่ของชั้นน้ำระหว่างผ้าเบรกและชิ้นส่วนที่ตรงกันซึ่งช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นคุณจะต้องย้ายรถเบา ๆ และดึงเบรกเบา ๆ สิ่งนี้สามารถกำจัดได้โดยการถูผ้าเบรกและสนับสนุนชิ้นส่วนเข้าด้วยกันสักสองสามวินาที
เวลาโพสต์: ก.ย. -09-2024