จะตัดสินคุณภาพของผ้าเบรครถยนต์ได้อย่างไร?

ในการตัดสินคุณภาพของผ้าเบรกคุณสามารถพิจารณาได้อย่างละเอียดจากด้านต่อไปนี้:

ก่อนอื่นบรรจุภัณฑ์และการระบุตัวตนของผลิตภัณฑ์

บรรจุภัณฑ์และการพิมพ์: ผ้าเบรคที่ผลิตโดยองค์กรทั่วไปบรรจุภัณฑ์และการพิมพ์ของพวกเขามักจะชัดเจนและเป็นมาตรฐานและพื้นผิวของกล่องจะทำเครื่องหมายหมายเลขใบอนุญาตการผลิตอย่างชัดเจนสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานมาตรฐานการใช้งานและข้อมูลอื่น ๆ หากมีเพียงตัวอักษรภาษาอังกฤษในแพ็คเกจที่ไม่มีภาษาจีนหรือการพิมพ์นั้นคลุมเครือและไม่ชัดเจนอาจเป็นผลิตภัณฑ์ที่ต่ำกว่ามาตรฐาน

ข้อมูลประจำตัวของ บริษัท : พื้นผิวที่ไม่ได้เกิดแรงบันดาลใจของผ้าเบรคของผลิตภัณฑ์ปกติจะมีเอกลักษณ์ขององค์กรหรือโลโก้แบรนด์ที่ชัดเจนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์

ประการที่สองคุณภาพพื้นผิวและคุณภาพภายใน

คุณภาพพื้นผิว: ผ้าเบรกที่ผลิตโดยองค์กรทั่วไปมีคุณภาพพื้นผิวสม่ำเสมอการฉีดพ่นแบบสม่ำเสมอและไม่มีการสูญเสียสี ผ้าเบรคร่องร่อง, ร่องที่เปิดมาตรฐานนั้นเอื้อต่อการกระจายความร้อน ผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีคุณสมบัติอาจมีปัญหาเช่นพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอและสีลอก

คุณภาพภายใน: ผ้าเบรคทำจากวัสดุที่หลากหลายผสมด้วยการกดร้อนและคุณภาพภายในนั้นยากที่จะตัดสินด้วยตาเปล่าเพียงอย่างเดียว อย่างไรก็ตามมีความเป็นไปได้ที่จะเข้าใจอัตราส่วนผสมวัสดุและตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของผ้าเบรกโดยกำหนดให้ธุรกิจจัดทำรายงานการทดสอบ

3. ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน: ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญของประสิทธิภาพการทำงานของเบรกมันจะกำหนดขนาดของแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกและแผ่นดิสก์เบรกจากนั้นส่งผลกระทบต่อผลการเบรก ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่เหมาะสมสามารถมั่นใจได้ถึงความเสถียรของประสิทธิภาพการเบรกสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ โดยทั่วไปใช้มาตรฐาน SAE อุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมของแผ่นแรงเสียดทานเบรกคือ 100 ~ 350 องศาเซลเซียส เมื่ออุณหภูมิของผ้าเบรกไม่ดีถึง 250 องศาค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอาจลดลงอย่างรวดเร็วส่งผลให้เบรกล้มเหลว

การลดทอนความร้อน: ผ้าเบรคจะสร้างอุณหภูมิสูงในระหว่างการเบรกโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความเร็วสูงหรือการเบรกฉุกเฉิน ที่อุณหภูมิสูงสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของผ้าเบรกจะลดลงซึ่งเรียกว่าการสลายตัวด้วยความร้อน ระดับการสลายตัวทางความร้อนกำหนดประสิทธิภาพความปลอดภัยในสภาวะอุณหภูมิสูงและการเบรกฉุกเฉิน ผ้าเบรคควรมีการสลายตัวด้วยความร้อนต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสามารถรักษาผลการเบรกที่มั่นคงที่อุณหภูมิสูง

ความทนทาน: สะท้อนอายุการใช้งานของผ้าเบรก โดยปกติแล้วผ้าเบรคสามารถรับประกันอายุการใช้งาน 30,000 ถึง 50,000 กิโลเมตร แต่ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งานและพฤติกรรมการขับขี่

ระดับเสียงรบกวน: ปริมาณของเสียงที่เกิดขึ้นเมื่อเบรกยังเป็นส่วนหนึ่งของการวัดคุณภาพของผ้าเบรก ผ้าเบรกควรให้เสียงรบกวนน้อยหรือแทบไม่มีเสียงรบกวนในระหว่างการเบรก

ประการที่สี่การใช้ประสบการณ์จริง

ความรู้สึกเบรก: ผ้าเบรคสามารถให้แรงเบรกที่ราบรื่นและเป็นเส้นตรงในระหว่างการเบรกเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถรู้สึกถึงผลการเบรกอย่างชัดเจน และผ้าเบรคที่ไม่ดีอาจมีความไม่แน่นอนของแรงเบรกระยะเบรกนั้นยาวเกินไปและปัญหาอื่น ๆ

เสียงที่ผิดปกติ: หากมีเสียง“ เหล็กถูเหล็ก” เมื่อแตะเบรกแสดงว่าผ้าเบรคมีปัญหาอื่น ๆ และจำเป็นต้องเปลี่ยนในเวลา

ห้า, การขับขี่คอมพิวเตอร์พร้อมท์

รถยนต์บางคันมีไฟเตือนเบรกบนแผงควบคุมและเมื่อผ้าเบรกสวมใส่ในระดับหนึ่งไฟเตือนจะสว่างขึ้นเพื่อเตือนคนขับให้เปลี่ยนผ้าเบรค ดังนั้นการตรวจสอบการแจ้งเตือนคอมพิวเตอร์ขับเคลื่อนเป็นประจำจึงเป็นวิธีการตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกหรือไม่

โดยสรุปการตัดสินคุณภาพของผ้าเบรกต้องพิจารณาอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์และการระบุผลิตภัณฑ์คุณภาพพื้นผิวและคุณภาพภายในตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการใช้งานจริงและการขับขี่เคล็ดลับคอมพิวเตอร์และด้านอื่น ๆ