จะตัดสินคุณภาพของผ้าเบรกรถยนต์ได้อย่างไร?

ในการตัดสินคุณภาพของผ้าเบรก คุณสามารถพิจารณาอย่างครอบคลุมจากประเด็นต่อไปนี้:

ขั้นแรก บรรจุภัณฑ์และการระบุผลิตภัณฑ์

บรรจุภัณฑ์และการพิมพ์: ผ้าเบรคที่ผลิตโดยองค์กรทั่วไป บรรจุภัณฑ์และการพิมพ์มักจะชัดเจนและเป็นมาตรฐาน และพื้นผิวของกล่องจะระบุหมายเลขใบอนุญาตการผลิต ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน มาตรฐานการใช้งาน และข้อมูลอื่น ๆ อย่างชัดเจน หากบนบรรจุภัณฑ์มีเพียงตัวอักษรภาษาอังกฤษที่ไม่มีภาษาจีนหรือการพิมพ์คลุมเครือและไม่ชัดเจนอาจเป็นสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน

เอกลักษณ์องค์กร: พื้นผิวที่ไม่เสียดสีของผ้าเบรกของผลิตภัณฑ์ทั่วไปจะมีเอกลักษณ์องค์กรหรือโลโก้แบรนด์ที่ชัดเจน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์

ประการที่สอง คุณภาพพื้นผิวและคุณภาพภายใน

คุณภาพพื้นผิว: ผ้าเบรกที่ผลิตโดยองค์กรทั่วไปมีคุณภาพพื้นผิวสม่ำเสมอ การพ่นสม่ำเสมอ และไม่มีการสูญเสียสี ผ้าเบรกแบบมีร่อง ร่องเปิดได้มาตรฐาน เอื้อต่อการกระจายความร้อน สินค้าที่ไม่ผ่านการรับรองอาจมีปัญหา เช่น พื้นผิวไม่เรียบและสีหลุดลอก

คุณภาพภายใน: ผ้าเบรกทำจากวัสดุหลากหลายชนิดผสมโดยการกดร้อน และคุณภาพภายในนั้นยากที่จะตัดสินด้วยตาเปล่าเพียงอย่างเดียว อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเข้าใจอัตราส่วนส่วนผสมของวัสดุและตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของผ้าเบรกได้โดยกำหนดให้ธุรกิจต่างๆ จัดทำรายงานการทดสอบ

3. ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ

ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน: ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญอย่างหนึ่งของประสิทธิภาพของผ้าเบรก โดยจะกำหนดขนาดของแรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรกกับจานเบรก จากนั้นส่งผลต่อผลการเบรก ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่เหมาะสมสามารถรับประกันความเสถียรของประสิทธิภาพเบรก สูงหรือต่ำเกินไปอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ โดยทั่วไปเมื่อใช้มาตรฐาน SAE อุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสมของแผ่นเสียดสีเบรกคือ 100~350 องศาเซลเซียส เมื่ออุณหภูมิของผ้าเบรกที่ไม่ดีสูงถึง 250 องศา ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอาจลดลงอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้เบรกเสียหาย

การลดทอนความร้อน: ผ้าเบรกจะทำให้เกิดอุณหภูมิสูงในระหว่างการเบรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงหรือการเบรกฉุกเฉิน ที่อุณหภูมิสูง ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของผ้าเบรกจะลดลง ซึ่งเรียกว่าการสลายตัวเนื่องจากความร้อน ระดับการสลายตัวเนื่องจากความร้อนจะกำหนดประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงและการเบรกฉุกเฉิน ผ้าเบรกควรมีการสลายตัวด้วยความร้อนต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถรักษาประสิทธิภาพการเบรกได้อย่างมั่นคงที่อุณหภูมิสูง

ความทนทาน: สะท้อนถึงอายุการใช้งานของผ้าเบรก โดยปกติผ้าเบรกจะรับประกันอายุการใช้งานได้ 30,000 ถึง 50,000 กิโลเมตร แต่ก็ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและพฤติกรรมการขับขี่ด้วย

ระดับเสียงรบกวน: ปริมาณเสียงรบกวนที่เกิดขึ้นเมื่อเบรกก็เป็นส่วนหนึ่งในการวัดคุณภาพของผ้าเบรกเช่นกัน ผ้าเบรกควรส่งเสียงรบกวนเล็กน้อยหรือแทบไม่มีเสียงรบกวนระหว่างเบรก

ประการที่สี่ การใช้ประสบการณ์จริง

ความรู้สึกของการเบรก: ผ้าเบรกสามารถให้แรงเบรกที่ราบรื่นและเป็นเส้นตรงระหว่างการเบรก เพื่อให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงผลการเบรกได้อย่างชัดเจน และผ้าเบรกที่ไม่ดีอาจทำให้แรงเบรกไม่มั่นคง ระยะเบรกยาวเกินไป และปัญหาอื่นๆ

เสียงผิดปกติ: หากมีเสียง “เหล็กถู” เมื่อแตะเบรก แสดงว่าผ้าเบรกมีปัญหาอื่น ๆ และจำเป็นต้องเปลี่ยนทันเวลา

ห้า แจ้งการขับรถคอมพิวเตอร์

รถยนต์บางคันมีไฟเตือนเบรกบนแผงหน้าปัด และเมื่อผ้าเบรกสึกถึงระดับหนึ่ง ไฟเตือนจะสว่างขึ้นเพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้เปลี่ยนผ้าเบรก ดังนั้นการตรวจสอบข้อความแจ้งของคอมพิวเตอร์ในการขับขี่เป็นประจำจึงเป็นวิธีการหนึ่งในการพิจารณาว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกหรือไม่

โดยสรุป การตัดสินคุณภาพของผ้าเบรกนั้นจำเป็นต้องพิจารณาอย่างครอบคลุมถึงบรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์และการระบุผลิตภัณฑ์ คุณภาพพื้นผิวและคุณภาพภายใน ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ การใช้งานจริง และเคล็ดลับคอมพิวเตอร์ในการขับขี่ และด้านอื่นๆ