เพียงแค่ใส่ผ้าเบรคแล้วเราก็ทำเสร็จแล้ว? สิ่งเหล่านี้ยังต้องการให้คุณทำ

ผ้าเบรคเป็นชิ้นส่วนที่สวมใส่ที่จริงจังมากขึ้นหลังจากผ้าเบรคใหม่ผู้ผลิตผ้าเบรคยานยนต์เตือนคุณว่าคุณต้องใส่ใจกับสามคะแนน:

ก่อนอื่นเมื่อเปลี่ยนผ้าเบรกให้แน่ใจว่าได้ให้ความสนใจกับการบดมุม โดยทั่วไปแล้วผ้าเบรคจะถูกสงวนไว้สำหรับระนาบแนวทแยงซึ่งเป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็น "การลบมุม" นอกเหนือจาก "การลบมุม" นี้ยังจำเป็นต้องขัดตำแหน่งขอบของพื้นผิวแรงเสียดทานทั้งหมดซึ่งจริง ๆ แล้วเป็นกระบวนการจับคู่เสียง เนื่องจากผ้าเบรกเก่าและแผ่นเบรกผ่านไปหลายหมื่นกิโลเมตรของ“ เอ้อระเหย” พวกเขาจึงมีรูปร่างที่สมบูรณ์ระหว่างกัน กล่าวคือผ้าเบรคเก่าได้แกะสลักของตัวเองบนแผ่นดิสก์เบรก หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรคจะมีเสียงเสียดสีบางอย่าง เพราะผ้าเบรคและแผ่นดิสก์เบรกไม่พอดี

ดังนั้นโดยการขัดมุมเพื่อให้ผ้าเบรคใหม่สามารถติดอยู่ในร่องดิสก์เบรกที่เหลืออยู่ก่อนหน้านี้จะไม่มีเสียงรบกวน แต่ยังมั่นใจได้ว่าแรงเบรกนั้นเพียงพอ

ประการที่สองหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกพยายามอย่าเบรกด้วยเท้าใหญ่ เนื่องจากพื้นผิวแรงเสียดทานของผ้าเบรกใหม่ไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์กับพื้นผิวของแผ่นดิสก์เบรก

ขนาดของพื้นที่เหมาะสมจะกำหนดผลกระทบของเบรกโดยตรง เนื่องจากผ้าเบรคเก่าได้ทิ้งร่องรอยของตัวเองไว้บนแผ่นดิสก์เบรกผ้าเบรคใหม่จึงต้องถูกแทนที่และพวกเขาจะต้องปรับให้เข้ากับร่องรอยเหล่านี้ก่อนและค่อยๆพื้นที่สัมผัสจะยิ่งใหญ่ขึ้น

ดังนั้นทำไมโมเดลประสิทธิภาพสูงจึงเลือกแผ่นดิสก์เบรกขนาดใหญ่และแผ่นรอง? คำอธิบายที่สมเหตุสมผลยิ่งขึ้นคือการเพิ่มขึ้นของพื้นที่สัมผัสนั้นเอื้อต่อการกระจายความร้อนและลดผลการลดทอนความร้อนเมื่อเบรก ยิ่งไปกว่านั้นหากผ้าเบรคมีขนาดเล็กมันง่ายที่จะถูบางมากถ้าผ้าเบรคมีขนาดใหญ่มันจะทำให้เวลาผอมบาง

การลดทอนความร้อนที่เรียกว่าเมื่อเบรกอย่างแรงเนื่องจากแรงเสียดทานที่รุนแรงระหว่างผ้าเบรคและแผ่นดิสก์เบรกวัสดุแรงเสียดทานของผ้าเบรคจะอ่อนลงจากการขยายตัวทางความร้อนและค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลดลง

ประการที่สามหลังจากเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่เราต้องใส่ใจกับการทำงานเพื่อให้ผ้าเบรกและดิสก์เบรกโดยเร็วที่สุดเพื่อให้ได้ผลที่ดีขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าเอฟเฟกต์เบรก

โดยทั่วไปหลังจากผ้าเบรคใหม่ถูกแทนที่จำเป็นต้องทำงานอย่างน้อย 500 กม. เพื่อให้ผ้าเบรคใหม่เข้าสู่สภาพการทำงานที่ดีที่สุด ก่อนหน้านี้ควรมีการควบคุมความเร็วอย่างเหมาะสมและสภาพถนนควรคาดการณ์ด้วยความเร็วสูงเพื่อป้องกันการเบรกอย่างกะทันหันและส่งผลกระทบต่อแรงเบรก ในสายฝนและหิมะเราควรให้ความสนใจมากขึ้นในการเข้าใจเบรกล่วงหน้าและรักษาระยะห่าง

หลังจากเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่เสียงที่ผิดปกติเล็กน้อยในระหว่างกระบวนการเบรกเป็นปรากฏการณ์ปกติถ้ามันหายไปหลังจากวิ่งเข้ามาก็ไม่จำเป็นต้องกังวล อย่างไรก็ตามหากเสียงที่ผิดปกตินั้นชัดเจนและใช้เวลานานคุณต้องไปที่ร้านซ่อมด่วนเพื่อตรวจสอบว่าขอบสวมใส่และสร้างเสียงรบกวนหรือไม่

โดยทั่วไปเปลี่ยนผ้าเบรกมากกว่า 3 ครั้งคุณต้องเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกใหม่ แน่นอนในขั้นตอนการใช้รถทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนผ้าเบรกคุณควรตรวจสอบความลึกของการสึกหรอของแผ่นดิสก์เบรก หากถึง 2 มม. ควรเปลี่ยนในเวลา

เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรกใหม่อาจารย์สามารถช่วยตรวจสอบว่าการกลับมาของปั๊มเบรกนั้นดีหรือไม่ หากด้วยเหตุผลบางอย่างการตุ่มย่อยเบรกนั่นคือการกลับมาของลูกสูบไฮดรอลิกนั้นไม่ปกติมันจะสวมผ้าเบรกและดิสก์เบรกอย่างจริงจัง จะมีความเสียหายมากมาย