ขั้นตอนวิธีการที่ถูกต้องสำหรับการทำงานของผ้าเบรคใหม่ (วิธีการเปิดผิวของผ้าเบรก)

ผ้าเบรคเป็นส่วนเบรกที่สำคัญของรถยนต์และเป็นส่วนสำคัญเพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ผ้าเบรคแบ่งออกเป็นเบรคดิสก์และเบรกกลองและวัสดุโดยทั่วไปรวมถึงผ้าเบรคเรซิ่น, ผ้าเบรคเบรกผงผงผ้าเบรคคาร์บอนคอมโพสิต, ผ้าเบรคเซรามิก แทนที่ผ้าเบรคใหม่จะต้องทำงานอยู่เพื่อเพิ่มบทบาทการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพที่นี่เพื่อดูวิธีการทำงานที่เฉพาะเจาะจง (ที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็นผิวเปิด):
 
1 หลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้งให้ค้นหาสถานที่ที่มีสภาพถนนที่ดีและรถยนต์น้อยลงเพื่อเริ่มทำงาน
2 เร่งรถเป็น 100 กม./ชม.
3 เบรกเบา ๆ เพื่อเบรกแรงในระดับปานกลางเพื่อลดความเร็วเป็นความเร็วประมาณ 10-20 กม./ชม.
4 ปล่อยเบรกและขับรถสักสองสามกิโลเมตรเพื่อทำให้ผ้าเบรกเย็นลงและอุณหภูมิของแผ่นเล็กน้อย
5. ทำซ้ำขั้นตอน 2-4 อย่างน้อย 10 ครั้ง
 
บันทึก:
1. ในการเบรก 100 ถึง 10-20 กม./ชม. ในแต่ละครั้งไม่จำเป็นอย่างยิ่งที่ความเร็วจะแม่นยำมากในแต่ละครั้งและรอบเบรกสามารถเริ่มต้นได้โดยการเร่งความเร็วประมาณ 100 กม./ชม.;
2 เมื่อคุณเบรกถึง 10-20 กม./ชม. ไม่จำเป็นต้องจ้องที่มาตรวัดความเร็วเพียงแค่ต้องจับตาดูบนท้องถนนตรวจสอบให้แน่ใจว่าให้ความสนใจกับความปลอดภัยทางถนนเกี่ยวกับรอบเบรกแต่ละรอบเบรกเกือบ 10-20km/h บน
3, วงจรเบรกสิบรอบที่กำลังดำเนินการอย่าเบรกเพื่อหยุดยานพาหนะเว้นแต่คุณต้องการทำวัสดุผ้าเบรกลงในแผ่นดิสก์เบรกซึ่งจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของเบรก
4 วิธีการทำงานของเบรกใหม่คือการพยายามใช้เบรกจุดเศษส่วนสำหรับการเบรกอย่าใช้เบรกฉับพลันก่อนที่จะวิ่งเข้า;
5 ผ้าเบรกหลังจากวิ่งยังคงต้องไปถึงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดด้วยดิสก์เบรกหลังจากระยะเวลาการวิ่งหลายร้อยกิโลเมตรในเวลานี้จะต้องระมัดระวังในการขับรถเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ
 
ความรู้ที่เกี่ยวข้อง:
1, ดิสก์เบรกและผ้าเบรก Run-in เป็นกุญแจสู่ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของระบบเบรกใหม่ของคุณ การทำงานในชิ้นส่วนใหม่ไม่เพียง แต่ทำให้แผ่นดิสก์หมุนและร้อนขึ้น แต่ยังทำให้พื้นผิวของแผ่นดิสก์เป็นชั้นของพันธะที่มั่นคง หากไม่ถูกทำลายอย่างถูกต้องพื้นผิวของแผ่นดิสก์จะสร้างชั้นผสมที่ไม่เสถียรซึ่งอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือน เกือบทุกตัวอย่างของ“ การบิดเบือน” ของแผ่นดิสก์เบรกสามารถนำมาประกอบกับพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอของแผ่นดิสก์เบรก
 
2, สำหรับแผ่นดิสก์เบรกแบบชุบสังกะสีก่อนที่จะเริ่มวิ่งเข้ามันจะต้องมีการขับขี่ที่อ่อนโยนและเบรกอย่างอ่อนโยนจนกระทั่งพื้นผิวของดิสก์เบรกไฟฟ้าถูกสวมออกก่อนที่จะทำงาน โดยปกติจะต้องใช้การขับขี่ปกติเพียงไม่กี่ไมล์เพื่อให้ได้ผลที่ต้องการโดยไม่ต้องสึกหรอของการชุบแผ่นดิสก์เบรกโดยการเบรกบ่อยครั้งที่ระยะทางสั้น ๆ (ซึ่งอาจทำให้เกิดผลย้อนกลับ)
 
3 เกี่ยวกับความแข็งแรงของแป้นเบรกในช่วงเวลาที่วิ่ง: โดยปกติแล้วเบรกหนักถนนคนขับรู้สึกถึงการชะลอตัวประมาณ 1 ถึง 1.1 กรัม ด้วยความเร็วนี้ ABS ของยานพาหนะที่ติดตั้งอุปกรณ์ ABS จะถูกเปิดใช้งาน การเบรกเบา ๆ เป็นสิ่งจำเป็นในการทำงานในผ้าเบรคและดิสก์เบรก หากการแทรกแซงของ ABS หรือล็อคยางเป็นแรงเบรก 100% จากนั้นแรงแป้นเบรกที่คุณใช้เมื่อทำงานคือการได้รับแรงเบรกสูงสุดโดยไม่ถึงสถานการณ์ของการแทรกแซง ABS หรือล็อคยางซึ่งในกรณีนี้ประมาณ 70-80% ของสถานะของการกระทืบ
 
4, การชะลอตัวของ 1 ถึง 1.1G ข้างต้นควรเป็นเพื่อนหลายคนไม่รู้ว่ามันหมายถึงอะไรที่นี่เพื่ออธิบายว่า G นี้เป็นหน่วยของการชะลอตัวแสดงถึงน้ำหนักของรถเอง