ผู้ผลิตเตือนคุณว่าสัญญาณทั้งสี่นี้ถึงเวลาเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว

ตามทฤษฎีทุกๆ 50,000 กิโลเมตร จำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกของรถ แต่ในรถจริง อาจมีเวลาเปลี่ยนล่วงหน้าและแล็ก ซึ่งเวลาที่กำหนดในการเปลี่ยนผ้าเบรกมักมี “สัญญาณ” ” ให้คำแนะนำเพื่อให้ผ้าเบรกสามารถเปลี่ยนได้ทันเวลา เพื่อความปลอดภัยในการเบรก เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

เมื่อไฟเบรกสว่างบนโต๊ะเครื่องมือ นี่คือเซ็นเซอร์ยานพาหนะผ่านเครื่องมือเพื่อเตือนให้คุณทราบถึงความจำเป็นในการปรับเวลาเบรก คราวนี้เครื่องมืออาจสว่างขึ้นเป็นระยะ ๆ แม้ว่าจะสามารถใช้ช่วงเวลาสั้น ๆ ได้เช่นกัน แต่ผู้ผลิตผ้าเบรกรถยนต์ยังคงแนะนำให้คุณไปที่ร้านซ่อมรถทันเวลาเพื่อตรวจสอบระบบบำรุงรักษา ควรเปลี่ยนจานเบรก ควรเปลี่ยนจานเบรก และระบบเบรกไม่ควรทนต่อการละเลยแม้แต่น้อย

การเบรกไม่ใช่เสียงเดียวกัน สถานการณ์ปกติ เราจะรู้สึกว่าเบรกนิ่มหรือแข็ง แต่เมื่อเบรกแล้วรู้สึกถึงเสียงที่ร้อนจัด รับรู้ถึงแรงเสียดทานของเฟสเหล็กและเหล็ก สิ่งนี้เตือนเราจริง ๆ ว่าผ้าเบรกถึงขีดจำกัดแล้ว ถึงต้องรีบเปลี่ยนผ้าเบรกทันทีเรียกได้ว่าเป็นเรื่องเร่งด่วนเลย เมื่อเสียงเสียดสีของโลหะปรากฏขึ้น อาจเป็นไปได้ว่าจานเบรกได้รับความเสียหาย และแม้แต่จานเบรกก็ต้องเปลี่ยนด้วย แน่นอนว่าไม่ว่าจะต้องเปลี่ยนหรือไม่ หากคุณเป็นคนผิวขาว ให้หาร้านซ่อมรถมืออาชีพมาตรวจสอบ

เมื่อระยะทางรถเพิ่มขึ้น จำนวนการเบรกจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น การเบรกจำเป็นต้องเหยียบแป้นเบรกไปยังตำแหน่งที่ลึกขึ้น เพื่อให้ได้ผลการเบรกที่ต้องการ และในช่วงเวลานี้รู้สึกว่าผลการเบรกลดลงอย่างมาก หรือรู้สึกว่า เบรกเริ่มอ่อนแล้วควรไปร้านซ่อมรถเพื่อตรวจระบบเบรกโดยเฉพาะน่าจะถึงเวลาเปลี่ยนผ้าเบรกแล้ว แน่นอนว่าเป็นเช่นนี้ ข้อเท็จจริงถึงเรื่องเร่งด่วนแล้ว อย่าเสี่ยงเลย

ด้วยตาเปล่าโดยตรงเพื่อตัดสินความหนาของส่วนผ้าเบรกของรุ่น คุณสามารถดูความหนาของผ้าเบรกด้วยตาเปล่าได้ ภายใต้สถานการณ์ปกติ ความหนาของผ้าเบรกจะอยู่ที่ประมาณ 1.5 ซม. แต่เมื่อคุณพบว่าผ้าเบรกบางลงเหลือเพียงประมาณ 0.5 ซม. คุณจะได้รับการแจ้งเตือนว่าคุณต้องเปลี่ยนผ้าเบรก เจ้าของรถบางรายอาจต้องรอจนไฟสัญญาณหรือระยะทางของรถถึง 50,000 กิโลเมตรจึงจะพิจารณาเปลี่ยนร้านซ่อมรถได้แม้จะไม่ผิดอะไรแต่มักละเลยค่าใช้จ่ายในการไปร้านซ่อมรถโดยเฉพาะ การเปลี่ยนผ้าเบรกและเวลาในการติดตั้ง จริงๆ แล้วเมื่อเข้าร้านซ่อมรถช่างตรวจพบว่าผ้าเบรกเกือบต้องเปลี่ยนก็ไม่จำเป็นต้องยืนกราน แน่นอนว่ามีโมเดลระดับไฮเอนด์อีกมากมายซึ่งใช้งานไม่ได้จริง

แม้ว่าเราจะจัดให้มีการทดสอบทางวิทยาศาสตร์ แต่การทดสอบยังต้องเสียค่าใช้จ่ายและแน่นอนว่าต้องใช้เวลาของเรา กำหนดเวลาและการบำรุงรักษาตามทฤษฎีเนื่องจากคุณภาพของรถและนิสัยการใช้รถของทุกคนไม่เหมือนกันการเปลี่ยนผ้าเบรกล่วงหน้าหรือล่าช้าเป็นเรื่องปกติหากคุณยึดถือข้อมูลทางทฤษฎีก็เท่ากับการเผาเรือและ กำลังมองหาดาบ ดังนั้น เมื่อรถปรากฏในสี่สถานการณ์ข้างต้น โปรดไปที่ร้านบำรุงรักษารถยนต์ที่เชื่อถือได้ในบริเวณใกล้เคียงเพื่อทำการบำรุงรักษาให้ทันเวลา