ดูสัญญาณของเบรกต่อไปนี้

1. รถร้อนทำงาน

หลังจากเริ่มรถมันเป็นนิสัยของคนส่วนใหญ่ที่จะอุ่นขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ว่าจะเป็นฤดูหนาวหรือฤดูร้อนหากรถร้อนเริ่มมีความแข็งแรงหลังจากสิบนาทีมันอาจเป็นปัญหาของการสูญเสียความดันในการส่งผ่านของแรงดันอุปทานซึ่งจะทำให้เกิดแรงเบรกไม่สามารถจัดหาได้ทันเวลา หากสิ่งนี้เกิดขึ้นมีความจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อระหว่างท่อบูสเตอร์สูญญากาศของปั๊มหลักเบรกและเครื่องยนต์หลวมหรือไม่

2. เบรกนุ่ม

การอ่อนตัวของเบรกคือการลดลงที่ผิดปกติของแรงเบรกความล้มเหลวนี้มักจะมีสามเหตุผล: ข้อแรกคือแรงดันน้ำมันของปั๊มสาขาหรือปั๊มทั้งหมดไม่เพียงพออาจมีการรั่วไหลของน้ำมัน ประการที่สองคือเบรกล้มเหลวเช่นผ้าเบรกแผ่นเบรก ประการที่สามคือท่อเบรกรั่วขึ้นไปในอากาศหากความสูงของคันเหยียบเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเบรกไม่กี่ฟุตและมีความยืดหยุ่นแสดงให้เห็นว่าท่อเบรกมีการแทรกซึมเข้าไปในอากาศ

3. เบรกแข็ง

มันไม่ทำงานถ้ามันนุ่ม มันอาจใช้งานได้ถ้ามันยาก หากคุณเหยียบเบรกรู้สึกทั้งสูงและหนักหรือไม่มีการเดินทางฟรีรถก็เริ่มยากและรถก็ลำบากอาจเป็นไปได้ว่าวาล์วตรวจสอบในถังเก็บสุญญากาศของระบบพลังงานเบรกเสีย เนื่องจากสูญญากาศไม่ขึ้นอยู่กับมันเบรกจะยาก ไม่มีวิธีอื่นในการทำเช่นนี้เพียงแค่แทนที่ชิ้นส่วน

อาจมีรอยแตกในเส้นระหว่างถังสูญญากาศและเครื่องปั๊มเบรกหลักหากเป็นกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนสาย ปัญหาที่เป็นไปได้มากที่สุดคือเบรกบูสเตอร์เองเช่นการรั่วไหลขั้นตอนสามารถได้ยินเสียงของ "Hiss" ถ้าเป็นเช่นนั้นคุณต้องเปลี่ยนบูสเตอร์

4. เบรกชดเชย

การชดเชยเบรกเป็นที่รู้จักกันทั่วไปว่า "เบรกบางส่วน" ส่วนใหญ่เป็นเพราะระบบเบรกซ้ายและขวาปั๊มบนผ้าเบรกที่ไม่สม่ำเสมอ ในกระบวนการขับรถความเร็วในการหมุนของดิสก์เบรกนั้นเร็วความแตกต่างระหว่างการกระทำของปั๊มที่ไม่สม่ำเสมอและแรงเสียดทานอย่างรวดเร็วนั้นเล็กมากดังนั้นจึงไม่ง่ายที่จะรู้สึก อย่างไรก็ตามเมื่อยานพาหนะกำลังหยุดหยุดความแตกต่างระหว่างการกระทำที่ไม่สม่ำเสมอของปั๊มนั้นชัดเจนด้านที่รวดเร็วของล้อหยุดก่อนและพวงมาลัยจะเบี่ยงเบนซึ่งอาจต้องเปลี่ยนปั๊ม

5. สั่นเมื่อคุณตีเบรก

สถานการณ์นี้ส่วนใหญ่จะปรากฏในตัวรถเก่าเนื่องจากการสึกหรอพื้นผิวเรียบของแผ่นดิสก์เบรกได้รับการจัดแนวในระดับหนึ่ง ขึ้นอยู่กับสถานการณ์เลือกที่จะใช้การบดกระบวนการกลึงหรือเปลี่ยนผ้าเบรกโดยตรง

6. เบรกอ่อนแอ

เมื่อคนขับรู้สึกว่าเบรกอ่อนแอในระหว่างกระบวนการขับขี่และเอฟเฟกต์เบรกไม่ปกติจำเป็นต้องตื่นตัว! จุดอ่อนนี้ไม่นุ่มเกินไป แต่ไม่ว่าจะก้าวไปสู่ความรู้สึกของแรงเบรกที่ไม่เพียงพอ สถานการณ์นี้มักเกิดจากการสูญเสียความดันในท่อส่งสัญญาณที่ให้แรงกดดัน

เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นโดยทั่วไปเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ปัญหาด้วยตัวเองและรถจะต้องถูกขับไปที่ร้านซ่อมเพื่อการบำรุงรักษาและการรักษาปัญหาในเวลาที่เหมาะสม

7. เสียงผิดปกติเกิดขึ้นเมื่อเบรก

เสียงเบรกผิดปกติเป็นเสียงแรงเสียดทานโลหะที่คมชัดที่ปล่อยออกมาโดยผ้าเบรกเมื่อรถทำงานโดยเฉพาะในสายฝนและสภาพอากาศหิมะซึ่งเกิดขึ้นบ่อยครั้ง โดยทั่วไปแล้วเสียงเบรกผิดปกติเกิดจากการทำให้ผอมบางของผ้าเบรกที่นำไปสู่การบดแบ็คเพลนบดดิสก์เบรกหรือวัสดุที่ไม่ดีของผ้าเบรก เมื่อมีเสียงเบรกผิดปกติโปรดตรวจสอบความหนาของผ้าเบรคก่อนเมื่อตาเปล่าสังเกตความหนาของผ้าเบรคได้ออกจาก 1/3 ดั้งเดิม (ประมาณ 0.5 ซม.) เจ้าของควรพร้อมที่จะเปลี่ยน หากไม่มีปัญหาเกี่ยวกับความหนาของผ้าเบรกคุณสามารถพยายามเหยียบเบรกสองสามตัวเพื่อบรรเทาปัญหาเสียงที่ผิดปกติ

8 เบรกไม่กลับมา

เหยียบคันเร่งไม่เพิ่มขึ้นไม่มีความต้านทานปรากฏการณ์นี้คือเบรกไม่กลับมา จำเป็นต้องตรวจสอบว่าของเหลวเบรกหายไปหรือไม่ ไม่ว่าจะเป็นปั๊มเบรกท่อและข้อต่อจะรั่วไหล ไม่ว่าจะเป็นชิ้นส่วนปั๊มและปั๊มย่อยที่เสียหายหรือไม่