สาเหตุทั่วไปของผ้าเบรกทั้งสองด้านของรถคืออะไร?

1 วัสดุผ้าเบรกจะแตกต่างกัน
สถานการณ์นี้ปรากฏมากขึ้นในการเปลี่ยนผ้าเบรกด้านหนึ่งบนตัวรถเนื่องจากแบรนด์ผ้าเบรกไม่สอดคล้องกันจึงมีแนวโน้มที่จะแตกต่างกันในด้านวัสดุและประสิทธิภาพส่งผลให้แรงเสียดทานเท่ากันภายใต้สถานการณ์การสูญเสียผ้าเบรกไม่ เหมือนกัน
2. รถมักวิ่งเข้าโค้ง
ซึ่งจัดอยู่ในประเภทการสึกหรอตามปกติ เมื่อรถเข้าโค้ง ภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยง แรงเบรกที่ล้อทั้งสองข้างจะไม่สอดคล้องกันโดยธรรมชาติ
3 การเปลี่ยนรูปผ้าเบรกฝ่ายเดียว
ในกรณีนี้ มีโอกาสเกิดการสึกหรอผิดปกติได้มาก
4 ปั๊มเบรกกลับไม่สอดคล้องกัน
เมื่อปั๊มเบรกกลับไม่สอดคล้องกัน เจ้าของจะปล่อยแป้นเบรกและแรงเบรกไม่สามารถคลายออกได้ภายในไม่กี่วินาที แม้ว่าผ้าเบรกจะมีแรงเสียดทานน้อยลงในเวลานี้ เจ้าของก็รู้สึกไม่ง่ายนัก แต่ เมื่อเวลาผ่านไปจะทำให้ผ้าเบรกด้านนี้สึกหรอมากเกินไป
5 เวลาในการเบรกของเบรกทั้งสองด้านไม่สอดคล้องกัน
ระยะเวลาการเบรกของเบรกที่ปลายทั้งสองข้างของเพลาเดียวกันนั้นไม่สอดคล้องกัน ซึ่งเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ผ้าเบรกสึกหรอ โดยทั่วไปเกิดจากการระยะห่างเบรกไม่สม่ำเสมอ ท่อเบรกรั่ว และพื้นที่สัมผัสเบรกไม่สม่ำเสมอ
6, น้ำก้านยืดไสลด์หรือขาดการหล่อลื่น
ก้านยืดไสลด์ถูกปิดผนึกด้วยปลอกยางปิดผนึก และเมื่อมีน้ำหรือขาดการหล่อลื่น ก้านจะไม่สามารถยืดไสลด์ได้อย่างอิสระ ส่งผลให้ผ้าเบรกหลังเบรกไม่สามารถคืนได้ทันที ทำให้เกิดการสึกหรอเพิ่มเติมและการสึกหรอบางส่วน
7. ท่อเบรกทั้งสองข้างไม่เท่ากัน
ความยาวและความหนาของท่อเบรกทั้งสองด้านของตัวรถแตกต่างกันส่งผลให้ผ้าเบรกทั้งสองด้านสึกหรอไม่สม่ำเสมอ
8 ปัญหาระบบกันสะเทือนทำให้ผ้าเบรกสึกหรอบางส่วน
ตัวอย่างเช่น การเสียรูปของส่วนประกอบระบบกันสะเทือน การเบี่ยงเบนตำแหน่งคงที่ของระบบกันสะเทือน ฯลฯ ส่งผลต่อมุมปลายล้อและค่ามัดหน้าได้ง่าย ส่งผลให้แชสซีของรถไม่ได้อยู่บนเครื่องบิน ทำให้ผ้าเบรกสึกหรอ