การเบรกหลังลุยน้ำมีผลอย่างไร?

เมื่อล้อแช่อยู่ในน้ำ ฟิล์มน้ำจะเกิดขึ้นระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก/ดรัม จึงช่วยลดแรงเสียดทาน และน้ำในดรัมเบรกจึงไม่สามารถกระจายตัวได้ง่าย

สำหรับดิสก์เบรกปรากฏการณ์เบรกแตกนี้จะดีกว่า เนื่องจากพื้นที่ผ้าเบรกของระบบดิสก์เบรกมีขนาดเล็กมาก ขอบดิสก์จึงถูกเปิดเผยออกไปด้านนอกทั้งหมด และไม่สามารถกักเก็บหยดน้ำได้ ด้วยวิธีนี้เนื่องจากบทบาทของแรงเหวี่ยงเมื่อล้อหมุน หยดน้ำบนจานจะกระจายตัวโดยอัตโนมัติโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของระบบเบรก

สำหรับดรัมเบรกให้เหยียบเบรกขณะเดินตามหลังน้ำ กล่าวคือ เหยียบคันเร่งด้วยเท้าขวาและเบรกด้วยเท้าซ้าย เหยียบหลายครั้งแล้วหยดน้ำระหว่างผ้าเบรกกับดรัมเบรกจะถูกเช็ดออก ในเวลาเดียวกัน ความร้อนที่เกิดจากแรงเสียดทานจะทำให้เบรกแห้ง เพื่อให้เบรกกลับสู่ความไวเดิมอย่างรวดเร็ว